企业召开路面养护专项工程设计方案研讨会
发布时间:2014-05-19 发布人:bgs 阅读数:

58日下午,企业在南白象综合楼会议室召开2014-2015年路面养护专项工程设计方案研讨会。企业副总经理李平、工程技术部相关人员、招商局重庆交通科研设计研究院有限企业的设计代表参加了会议,会议由工程技术部副经理翁士晓主持。

会上,与会代表分别从设计方案的经济性和施工工艺方面进行了讨论,工程技术部结合十年来的养护经验,从养护材料的选择、病害处理方案、施工工序的安排、道路预防性养护方案、护栏设置方案几方面提出了优化方案设计建议;设计单位结合规范和建议的实际情况也展开了讨论,确定了一套既满足规范要求又符合实际情况的施工方案,总体上满足养护成本低、质量效率高、封道时间短的目标要求。

最后,李平副总经理对设计单位和工程技术部提出了两点要求:一是要根据会上提出的问题继续对施工现场进行充分调研、核实,优化设计方案,结合当前路基路面的病害情况,制定出一套能够真正引导实际养护工作的合理方案;二是要在工作时间紧、养护压力大、任务重等情况下,以节约养护成本为首要前提,制定完善的养护方案,为2015年度的迎国检工作做好充分准备。(工程技术部 万通通)

据悉,企业所辖沈海高速(G15)温州段全长140KM,其中,桥梁60.2KM软基路段56.4KM,软基路面病害种类繁多且频发,诸如路面松散、龟裂、坑槽、沉陷等问题尤为突出,加之车流量较大,施工困难。此外,全线弯道较多,常有车辆撞毁中央活动护栏的情况发生,给对向行车安全带来很大隐患。设计单位认为,甬台温高速温州段软土路基占比较高,加之建设期对软土路基处理不够彻底,造成运营过程中路基沉降严重,基本上都达到了3米以上,道路纵断面线形已经发生了很大的变化,通车十余年来,交通流量日益增大,近趋饱和,在重载交通下,路面病害发展迅速,且会日益严重,日常养护工作量将会逐年增加。

本次路面养护段计划单幅共59公里,其中:仅软基沉降路段达到35公里,占60%的维修量,桥面翻修达到13公里,达到22%,剩余为正常老化严重病害、翻浆等局部路段。


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