凝心聚力 团结协作 打好路面专项施工攻坚战
发布时间:2014-11-24 发布人:bgs 阅读数:








甬台温高速温州段是国家高速公路网沈海高速(G15)主干线的重要组成部分,北起与台州交界的乐清湖雾岭,南至与福建交界的分水关,总里程140公里,自北向南形成了一条贯穿温州地区的交通大动脉。近年来,随着温州地区经济的不断发展,人均车辆保有量的持续增加,道路交通保畅压力也日益增大。据统计,当前全线日均车流量3万次左右,其中温州至瑞安段车流量巨大,节假日免费通行期间甚至突破8万车次,远远超出设计之初双向四车道5万辆的承载极限。车流量的剧增,也加速了对高速公路路面结构的破坏,路面龟网裂、松散、车辙,甚至是坑槽等病害不断发生。

为确保广大司乘人员的行车安全,企业每年投入大量专项资金用于道路养护。2014年,企业斥资1亿多专项资金对瓯南段、乐清段、路面预养护3个标段开展为期2年的专项修复工程项目。

由于瓯南段(温州南白象至福建分水关路段)车流量大,如果白天施工无疑会对高速通行造成极大影响,给市民出行带来不便,社会影响大。经过反复研究、多方论证,在既要尽量减小道路通行影响,又要确保工程质量和效率的前提下,企业积极寻求破解之法,最终决定对瓯南段单幅8.4公里路段采用半幅封闭的方式开展夜间罩面施工,施工时间为每晚20:30时至次日凌晨06:00时,施工工期为2014年10月10日至11月12日,夜间作业时间长达32天。

工程工期仅仅只有32余天,工期紧、任务重,面对压力,企业各有关部门与施工、监理单位在企业的统筹安排下,克服重重困难,精心组织、科学施工,进行了一场与时间赛跑的攻坚战。 

——精心部署,统筹协调,打造精品工程

毫无疑问,白天施工有利于控制好工程质量与工程进度,但由于车流量大,容易导致交通堵塞。夜间施工,虽然在很大程度上能够缓解交通拥堵的问题,但同时又会带来另外的不利影响,诸如司机、行人和施工人员的安全问题、施工效率和质量难以把控的问题、夜间施工带来的噪音扰民问题等等。

为确保项目能够按期顺利开展,企业多次组织施工单位、监理单位、设计单位以及高速交警、路政等交通主管部门召开协调会,对夜间专项工程的整体施工组织计划进行了充分研究,听取各方意见,并对可能存在的纰漏进了严格审查,全面优化施工方案。同时,为了确保工程质量和安全生产,企业专门组织召开了技术交底会及各类安全生产会议,不断完善施工组织和计划,强化现场作业人员安全防范意识,确保安全生产。

施工方案敲定后,企业迅速行动起来,精心部署,封道施工各项工作做准备,采买了包括橡胶柱、标志标牌、标志标牌贴膜等近千件安全保畅设施,针对可能出现的突发状况制定了详细的应急预案,开通24小时路况咨询电话,并主动加强与高速交警、智慧高速、电台、报纸等单位、媒体之间的沟通联系,及时发布路面信息;施工单位加强人员、机械设备的投入,抽调精干队伍做好进场前的准备,吹响了本次施工集结号。

“32个夜间施工”,该时长创下企业夜间罩面施工的最长记录,为确保顺利施工,企业派工程技术部姚志林副经理深入施工一线,现场统筹指挥,通过严盯现场、强化质量管理,跟进施工进度,在工程进度、质量与工艺衔接方面严格把关,力求精益求精。

“要在短期内建成精品工程,需要落实的环节有很多,单从设备保障上看,该上的设备必须得上,该保证的细节必须要保证。”姚志林如是说。围绕这一施工原则,此次专项工程实施过程中,应企业要求,施工单位加大了机器设备投入,共投入沥青摊铺机2台、铣刨机1台、双钢轮压路机2台、25T以上轮胎压路机2台、1-2T小型振动压路机2台、沥青洒布设备 2台、240t/h拌合设备1座,爆闪灯58盏。同时,为保证夜间施工安全,企业投入了橡胶柱2100个,标志标牌30块、标志标牌贴膜30张。正是这种高配置的安全设施投入,为本次如期完工和安全畅通提供了保障。

此外,为了确保工程进度,企业创新了工程管理方式,合理调配资源,如在同一封道区域内,打破以往项目主体工程完成后再取芯的惯例,企业合约管理部门工作人员加班加点,靠前管理,充分利用封道时间,在条件具备的前提下,对隐蔽工程进行现场复核实现全过程监管在事故多发路段,通过工程项目结合2014年路面专项施工封道时间进行路面标线施工,缓解封道难问题等。

——齐心协力,携手并肩,共度封道分流夜

10月11日晚上,瓯南段专项工程夜间施工正式开始,打响了本次夜间施工的揭幕战。正式进入施工阶段,也意味着封道、分流接踵将至。为保障道路畅通,企业在沿线各匝道口、分流点安排了由18人组成的作业小组,专门负责封道,疏导交通。另外,由于施工封道分流,给沿线温州南、塘下、瑞安、飞云四个收费所现场安全保畅带来了巨大压力。根据施工安排,飞云收费所于10月24至28日晚上21点至次日6点入口往台州方向实行封道、出口分流,连续5个不眠夜,对收费员而言不仅意味着工作时间延长,强度增大,同时还要时刻集中精力防止收费差错和确保文明服务,这是一场体力和精神力的双重考验;面对同样情况的还有塘下收费所,因塘下所出口以大货车居多且集中在晚间,出口分流后,极易造成拥堵,这些都给收费所带来了严峻的挑战......

面对潮水般迎面而来的车流,各收费所没有打退堂鼓,而是振奋精神,迅速行动起来,通过调整排班、缩减假期、增派管理人员支援,实行轮流就餐,加强收费现场管理等多措并举积极应对。收费现场,每当接收到营运监控管理中心发来新的封道、分流指令时,一句“好的”、“没问题”是最常听见的回答,虽然带点沙哑和疲惫,但仍旧清晰有力。期间,塘下收费所出现人手不足等情况,温州南所和瑞安所得知这一情况后,紧急调拨3名收费员增员,充分发挥兄弟单位“手足情谊”,有效缓解了封道分流压力。

封道分流期间,做好收费工作和保障畅通,是一场体力和耐力的拉锯战。一线收费人员要在高密度的车流中,一边做好文明服务,一边确保收费速度,避免出现差错。面对前方的车水马龙,员工写满疲惫的脸上,更多了一份坚定和固执。“您好”、“请走好”等文明用语有如水晶串起的珠子,接二连三的在每个收费岗亭响起,仿佛一道道动人的音符,驱散了司乘人员心里的“阴霾”。随着夜色渐浓,值班人员担心员工体力不足,果断放弃休息时间,披着夜色走向“前线”,协助做好现场管理和旁证工作。每每看到有员工出现体力不支的情况,现场班长总会及时上前,“快,赶快出来调整一下,我代你20分钟”“好,谢谢班长”,行胜于言,此刻的一个眼神或一个微笑都传递出同事间的浓浓情意。收费员走出岗亭后,并没有朝着班长室去,而是径直向出入口广场奔去,加入到车辆的引导和指挥中,用收费员的话说“这就是休息,这就是调整”。

计划赶不上变化,封道分流期间,有时会遇到一些意想不到的突发情况。10月20日,中心接到通知,在21日至23日清晨5点-7点这个时间段,将有50余辆大巴车陆续要从温州南上高速到飞云下高速,这恰巧与施工封道时间重合。面对特殊情况,中心及时与施工单位做好提前沟通,在通车时间和节奏上做到严格把控,确保车队的顺利通行。类似这样的情况,每天都有可能发生,中心充分发挥了“协调员”的作用,确保了施工正常进行。

人心齐,泰山移。本次夜间施工期间,企业各相关单位默契配合、有效联动,确保了整个工程的顺利实施。

——互联互通,通力协作,迎来喜人战果

夜间施工面临来自各界的压力,比如封道分流造成的通行不便、施工产生噪音引发附近居民投诉等等。为了将这类影响降到最低,企业加强了与高速交警、智慧高速、地方交警等交通行业主管单位的联系,互通信息,及时为高速交警提供道路施工的基础信息,并配合做好交通引导工作;并通过加强与金丽温高速、绕城高速等单位的沟通,共同做好道路情报板提示工作。此外,企业还加强了与广播、电台等资讯媒体的联系,通过媒体向社会公众传递路面信息,提醒公众合理安排行程;开通24小时路况咨询专线电话,接受公众咨询,提供最合理的路线建议,以期尽可能地减少封道、分流给司乘人员出行造成的不便,营造安全、有序行车环境。

截至11月12日,在各相关单位的共同努力下,瓯南段路面专项工程顺利按照既定计划全部完成半幅铣刨摊铺8.4公里。期间,因为连续三天降雨,给工程工期带来了不确定性全体工作人员顶住压力,攻坚克难,加班加点抢工期,在时间不充裕、社会压力大等不利因素下,全力确保了工程进度与质量,打出了一场漂亮的“阻击战”。

本次夜间施工企业作为本次夜间施工的实施主体,从施工计划的推出到方案敲定,从提前部署到分步实施,敬业的管理团队、专业的技术素养、精湛的施工工艺、高效的工作作风,不体现出企业精益求精、为民服务、固执追求的精神,为今后企业开展类似工程施工提供技术参考,也为更好地迎接2015年全国干线公路养护管理检查打下坚实基础。(文/陈博 杨卓俐 王慧 杨易之 余碧慧 戴丽

 

 

 

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