企业实施清障收费“票款分离” 助力清障施救费用“颗粒归仓”
发布时间:2015-02-11 发布人:bgs 阅读数:

近日,一辆牌号为赣L36XXX的水泥槽罐车被架在企业清障大型施救拖车上从温州南收费所出口14号车道下高速收费员郑超然刷卡后,显示两车总吨位88.5吨。凭借丰富的经验,前来旁证的副班长曹寅马上意识到故障车可能存在超限运输。

经过算,除去清障车整备质量16吨,故障车实际车货总重为72.5吨五类六轴货车超限吨位55吨,超限率达31.8%。根据《浙江省高速公路救援服务收费标准》:根据收费站出口称重信息,被拖车辆超限超载30%(含)以上的,超限超载部分每吨加收20元;超限超载100%(含)以上的,超限超载部分每吨加收40元。

因此,本次清障施救服务费应在五类车收费650元的基础上加上350元(超限部分救援服务费)合计1000元。当工作人员将收费信息告知该车驾驶员王某时,他表示不认可在施救服务前未告知超限部分收费,认为收费存在“乱收费”嫌疑。

工作人员向驾驶员出示了文件,向他耐心说明高速公路救援费的计费方式并强调在施救前未告知清障队员实际重量,不可能事先预判,属于免责范围。交涉过程中,驾驶员又辩称车辆超重仅几吨,质疑计重设备准确性。工作人员表示,可到就近治超检测站进行计重仲裁,驾驶员无言以对,承认超限事实,缴纳了1000元施救费。事后,工作人员对驾驶员进行安全教育,告诫其今后切忌超限运输,确保人身安全。

自企业创新实行清障施救票款分离后,一线收费班长参与到施救费用收取的全程,这一举措,不仅有效处置收费争议,也进一步促进企业清障施救业务透明收费、阳收费,有力提升了企业外部形象。(温州南收费所 曹寅)

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