李建红董事长参加中国发展高层论坛并做主旨演讲
——经济峰会,论剑“十三五”;一带一路,推动可持续。
发布时间:2016-04-14 发布人: 阅读数:

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由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的中国发展高层论坛2016年会,于2016年3月19日-21日在北京钓鱼台国宾馆举行。招商局集团李建红董事长出席论坛并做了题为“践行‘一带一路’,推动可持续发展”的主旨演讲。本届论坛以“新五年规划时期的中国”为主题,围绕“十三五”时期的改革发展、全面建成小康社会、稳健货币政策、对外开放、深化财税体制改革、创新驱动发展等一些列重大议题进行探讨。

李建红董事长结合招商局的实际,分享了招商局在“一带一路”的基础设施开发的三个重点,表示要实现可持续性的基础设施开发,就要充分发挥港航企业在“一带一路”互联互通上的基础性作用;积极打造具有产业集聚功能的“丝路园区”综合服务平台;全面复制“前港-中区-后城”的可持续发展模式。演讲引起广泛关注,有关媒体进行了现场采访。

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李建红董事长演讲全文如下:

 

践行“一带一路”,推动可持续发展
——在中国发展高层论坛的发言
 招商局集团董事长 李建红
 (2016年3月19日·北京)

各位代表,大家下午好!很荣幸参加2016年中国发展高层论坛!借此机会,我想结合招商局的实践,谈谈对推动“一带一路”沿线基础设施建设可持续发展的认识和体会。

招商局创立于1872年,总部设在香港,核心产业主要包括交通基建、金融、地产和园区开发等。截至目前,招商局主要产业的海外拓展已初具规模,网络布局与国家提出的“一带一路”战略布局高度契合,业务发展已取得较好成果。

通过多年的探索和实践,招商局清楚地认识到:“一带一路”的基础设施开发既蕴藏着巨大的发展机会,又面临着一定的挑战和风险。如何实现基础设施开发的可持续性,大家结合招商局的实际,重点开展了以下三方面的工作:

第一,充分发挥港航企业在“一带一路”互联互通上的基础性作用。

在“一带一路”沿线,有些国家港口设施落后、通关效率低下,这是“海上丝绸之路”物流大通道联而不通、通而不畅的最关键制约因素。招商局以港航业起家,深谙港口在系统解决互联互通方面的天然优势和特殊地位。只有抓住关键的港口节点,通过新建、改建或扩建,提高产能、输出管理、提升效率、改善通关,才能保障“一带一路”经络畅通。截至目前,招商局已在全球5大洲、16个国家和地区投资30多个港口项目,这些港口大多数都已成为21世纪海上丝绸之路的重要节点。

第二,积极打造具有产业集聚功能的“丝路园区”综合服务平台。

招商局根据蛇口工业区30多年产业转型升级的历程,结合全球产业转移趋势和“一带一路”沿线国家比较优势,提出建设“丝路园区”综合服务平台的理念,帮助中国优势产业集群在海外落地生根。

“丝路园区”将依托招商局投资的海港与空港等核心节点,以临港产业园区为主要载体,建设集中国商品展示交易、国际商品物流集散、跨境清结算、出口加工和跨境通关服务等五大功能为一体的综合服务平台,助力中国企业通过丝路园区“借船出海”。招商局按照这一理念积极参与开发的白俄罗斯中白商贸物流园,项目紧邻白俄罗斯明斯克空港,又通过立陶宛克莱佩达港实现跨境出海,目前正在加快建设,将努力打造成为丝绸之路经济带上的标志性项目。

第三,全面复制“前港-中区-后城”的可持续发展模式。

“前港-中区-后城”是招商局自身开发蛇口工业区、漳州开发区的成功经验总结,契合港口、园区和城市良性互动发展的客观经济规律,是系统推进“一带一路”基础设施可持续发展的一种成功模式。“一带一路”沿线国家通过全面复制招商局蛇口工业区“前港-中区-后城”的商业模式,实现航、港、产、城联动,构建一个由政府推动、企业主导、汇集各类资源、多方优势互补协同的巨大平台,系统解决各东道国经济发展的硬环境短板、提升软环境实力,形成参与各方共赢发展的格局。

目前,招商局正在吉布提等国积极启动复制“前港-中区-后城”的模式,我也诚恳地邀请在座各位积极参与,与招商局共同推动这一模式在当地落地生根。

推动“一带一路”基础设施可持续发展,大家还应努力实现三个转变:

一是从战略目标到商业模式的转变,要将“一带一路”的战略目标转变为实实在在的企业商业模式,使之看得见、摸得着、可操作,实现多赢共赢;

二是要从单一承揽工程建设向投资、建设、运营并重转变,要扎根当地、主动融入、主导经营管理;

三是多业并举,要从单一项目开发向多产业协同布局转变,由点到面、全面见效。

招商局将继续加大“一带一路”基础设施开发参与力度,在有条件的重要节点复制“前港-中区-后城”的模式,使招商局成为践行“一带一路”战略的重要参与者、建设者和运营者。

谢谢大家!(转载于招商局集团网站)

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